2023.12.20 12:47鶴見線205系の記録。 さて、鶴見線用の新型車両E131系1000番台の甲種輸送も着々と進んでおり、弁天橋の車両基地に行けばその顔を見ることができます。JR東日本は24年3月16日のダイヤ改正で鶴見線をワンマン化するそうなので、鶴見線の205系は長くとも24年の3月15日まででしょう。私の予想では年内に引退するのではないかと予想しています。自分の記憶が合っていれば導入予定の8本の内、12月17日時点で既に6編成が甲種輸送済みです。そのため、12月24日に導入されてから結構早い引退になると考えています。今回はそんな鶴見線の205系を撮影してきました。 鶴見にて。顔撮りです。鶴見線の休日運用は5運用しかなく、205系の編成数は9本なので1日で全編成の撮影は困難です。
2023.12.02 12:57オールステンレス車両生産8000両記念前に横浜線に乗車していたときに「オールステンレス車両生産8000両記念」というプレートを見かけました。2枚目の写真で分かる通りH23編成に取り付けられています。（混雑のためつり革が被りました。）
2023.10.29 10:26E131系500番台を簡単に解説 今回は神奈川県の相模線で活躍する、E131系500番台について簡単に解説します。 E131系500番台は老朽化した205系の置き換えと相模線のワンマン運転のために導入されました。全4両12編成で、205系時代から1編成減りました。12編成の内2本は580番台という区分になっており、線路モニタリング装置が搭載されています。2M2T構成で、vvvfは日立ハイブリッドsicです。写真を交えて、もっと見ていきましょう。